Rusiyanın ən böyük avtomobil istehsalçısı olan AvtoVAZ, Lada modellərinə tələbatın kəskin azalması səbəbindən istehsalı yarıya endirməyə hazırlaşır. Rusiya mediası zavodun üç növbəli sistemdən tək növbəli sistemə keçəcəyini bildirib. Bu addımın əməkhaqqını müvafiq olaraq azaltması gözlənilir.
Hafta.az-ın yazdığına görə, son aylarda 70 min rubl qazanan işçilərin gəlirləri 40 min rubla düşə bilər. Maaşların azalması payızda dörd günlük iş həftəsinə keçidlə təmin edilən əlavə güzəştlərin aradan qaldırılması ilə əlaqədar olacaq.
Rəhbərlik ilin sonuna qədər inventarı azaltmaq və istehsalın zəif tələbata uyğunlaşmasına imkan vermək üçün iş qrafikinin azaldılmasını hədəfləyirdi. Şirkət 1 yanvar 2026-cı ildə beş günlük iş gününə qayıtmağı planlaşdırır. Lakin son cədvəl bazar tələbi ilə müəyyən ediləcək. AvtoVAZ kütləvi ixtisarların olmayacağını və işə qəbulun davam etdiyini vurğulayıb. Hazırda zavodlarda 30 mindən çox insan çalışır.
Şirkətin 2025-ci il üçün istehsal proqnozu da aşağı istiqamətdə yenidən nəzərdən keçirilib. Tolyatti zavodunda istehsalın bu il 274 min avtomobil səviyyəsində qalacağı gözlənilir. Bu rəqəm ilin sonuna olan ilkin plandan 40 faiz azdır. Məhsul tədarükünün təxminən 5,88 milyard dollara bərabər olan 464,5 milyard rubl olduğu təxmin edilir. Keçən illə müqayisədə 27,7 faiz azalma təşkil edən bu azalmanın 2026-cı ildə kiçik bir əlavə azalma ilə davam edəcəyi proqnozlaşdırılır.
AvtoVAZ, daxili bazarın kiçilməsi səbəbindən təzyiq altındadır. Ölkə daxilində yeni avtomobil satışlarının 2025-ci ildə təxminən 20 faiz azala biləcəyi təxmin edilir. Avtostat məlumatları göstərir ki, ilin ilk on ayında yeni Lada satışları 25 faiz azalıb, bazar payı isə 25,5 faizə düşüb.
Şirkətin prezidenti Maksim Sokolov bu ilki avtomobil bazarını "laqeyd və yavaş templi" adlandırıb. Real xərclərin artması səbəbindən qiymətlərin arta biləcəyini qeyd edən Sokolov, təkcə dövlət məmurları deyil, bütün dövlət nəzarətində olan qurumlar tərəfindən Lada avtomobillərindən istifadənin bazara dəstək ola biləcəyini söyləyib.
